სიაობი

სიახლეები

DIN 333 A ტიპის ცენტრის ბურღები B ტიპის წინააღმდეგ: როგორ ავირჩიოთ სწორი

როდესაც ინჟინრები და მყიდველები DIN 333 ცენტრალური ბურღის მითითებას გვთავაზობენ, ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად დასმული კითხვაა: „რა განსხვავებაა A და B ტიპებს შორის და რომელი მჭირდება სინამდვილეში?“

სამართლიანი კითხვაა. ორივე ტიპს აქვს ერთი და იგივე 60°-იანი დახრილობის კუთხე, მიჰყვება იგივე DIN 333 სტანდარტს და ხელმისაწვდომია ერთი და იგივე მასალებისგან. თუმცა, მათ შორის არსებობს მნიშვნელოვანი გეომეტრიული განსხვავება - ის, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენად კარგად უძლებს თქვენი ცენტრალური ხვრელი დამუშავების პროცესს.

ეს სახელმძღვანელო ნათლად განმარტავს განსხვავებას, ორივე ტიპისთვის DIN 333 ზომის ცხრილებით.

რა არის DIN 333 ცენტრალური საბურღი?

ცენტრალური ბურღი — ასევე ცნობილი როგორც ბურღისა და დახრის კომბინირებული ხვრელი — გამოიყენება სამუშაო ნაწილის ბოლოში ზუსტი 60°-იანი კონუსური ხვრელის შესაქმნელად, სანამ დაზგაზე ცენტრებს შორის დაატრიალებთ. ცენტრალური ხვრელი უზრუნველყოფს კუდის ცენტრის სტაბილურ დამაგრების წერტილს, რაც უზრუნველყოფს კონცენტრაციას და პოზიციონირების სიზუსტეს შემდგომი დატრიალების, დაფქვის ან ფრეზირების ოპერაციების განმავლობაში.

DIN 333 არის გერმანული სტანდარტი (Deutsches Institut für Normung), რომელიც არეგულირებს 60°-იანი ცენტრის ბურღების გეომეტრიას, ზომებსა და ტოლერანტობას. იგი განსაზღვრავს სამ ტიპს: ტიპი A, ტიპი B და ტიპი R. ეს სტატია ფოკუსირებულია ორ ყველაზე ხშირად მითითებულ ტიპზე: A და B.

DIN 333 ცენტრალური საბურღი1

ძირითადი განსხვავება: ერთი ჩახრა ორის წინააღმდეგ

ტიპი A — ერთჯერადი 60°-იანი დახრილობა

A ტიპი ცენტრალური ბურღის სტანდარტული გეომეტრიაა. ის წარმოქმნის ცენტრალურ ხვრელს ერთი 60°-იანი დახრილობის მქონე კუთხით, რომელიც პირდაპირ ერწყმის კუდის ცენტრს. ხვრელის შესასვლელთან დამატებითი კუთხე არ არის.

ეს A ტიპს ზოგადი დანიშნულების დაზგის სამუშაოებისთვის უფრო სწრაფ და მარტივ არჩევნად აქცევს, სადაც სამუშაო ნაწილი დამუშავდება ცენტრირებისთანავე და სადაც ცენტრალური ხვრელის შენარჩუნება ოპერაციებს შორის არ არის საჭირო.

ტიპი B — 60°-იანი დახრილობა 120°-იანი დაცვის კუთხით

B ტიპი ხვრელის შესასვლელში მეორე დახრას ამატებს: 120°-იან დამცავ ჩაღრმავებას. ეს გარე კუთხე იცავს კრიტიკულ 60°-იან საჯდომ ზედაპირს ბურუსებისგან, ნაკაწრებისგან და ფიზიკური დაზიანებისგან დამუშავების, ხელახალი შეკვრისა და დამუშავების ეტაპებს შორის შენახვის დროს.

ამ დაცვის გარეშე, ცენტრალური ხვრელის კიდესთან არსებულმა ნებისმიერმა დეფორმაციამ ან დაბინძურებამ შეიძლება გამოიწვიოს კუდის კონუსის ცენტრის არასწორად დაჭერა, რაც გამოიწვევს გადახრას და შეამცირებს შემდგომი ოპერაციების სიზუსტეს. B ტიპი გამორიცხავს ამ რისკს.

შედეგად, B ტიპი სასურველი არჩევანია, როდესაც:
• საბოლოო დამუშავებამდე სამუშაო ნაწილი რამდენიმე ოპერაციას გაივლის
• ნაწილები ინახება ან გადაადგილდება ცენტრირებასა და დატრიალებას შორის
• მაღალი პოზიციური სიზუსტე და გაქცევის კონტროლი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია
• ცენტრალური ხვრელი ხელახლა უნდა იქნას გამოყენებული რამდენიმე კონფიგურაციაში

სწრაფი მითითება: ტიპი A vs. ტიპი B

ტიპი A (DIN 333-A) ტიპი B (DIN 333-B)
ჩახრის გეომეტრია ერთჯერადი 60°-იანი დახრილობა 60°-იანი დახრილობა + 120°-იანი დაცვა
ხვრელის პირის დაცვა არცერთი კი — 120° იცავს შესასვლელს
კორპუსის დიამეტრი (d2) უფრო პატარა უფრო დიდი (იგივე d1-ისთვის)
საერთო სიგრძე (L1) უფრო მოკლე უფრო გრძელი
საუკეთესოა ზოგადი ბრუნვა, დაუყოვნებლივი გამოყენება მრავალოპერაცია, ეტაპებს შორის შენახვა
სიზუსტის მოთხოვნა სტანდარტული უფრო მაღალი — დაცული დასაჯდომი ზედაპირი
მასალის ვარიანტები M2, M35 M2, M35
ზედაპირის დასრულება კაშკაშა / TiN კაშკაშა / TiN

DIN 333 ტიპი A — სტანდარტული ზომები

d1 — პილოტის დიამეტრი (მმ) d2 — კორპუსის დიამეტრი (მმ) L1 — საერთო სიგრძე (მმ)
1.00 3.15 31.5
1.25 3.15 31.5
1.60 4.00 35.5
2.00 5.00 40.0
2.50 6.30 45.0
3.15 8.00 50.0
4.00 10.00 56.0
5.00 12.50 63.0
6.30 16.00 71.0
8.00 20.00 80.0
10.00 25.00 100.0
12.50 31.50 125.0

DIN 333 ტიპი B — სტანდარტული ზომები

d1 — პილოტის დიამეტრი (მმ) d2 — კორპუსის დიამეტრი (მმ) L1 — საერთო სიგრძე (მმ)
1.00 4.00 35.5
1.25 5.00 40.0
1.60 6.30 45.0
2.00 8.00 50.0
2.50 10.00 56.0
3.15 11.20 60.0
4.00 14.00 67.0
5.00 18.00 75.0
6.30 20.00 80.0

მასალის ვარიანტები: M2 vs. M35

როგორც A, ასევე B ტიპის ცენტრალური ბურღები ხელმისაწვდომია ორი HSS კლასის. მასალის არჩევანი დამოუკიდებელია ტიპისგან — ის დამოკიდებულია სამუშაო ნაწილის მასალასა და წარმოების მოცულობაზე.

M2 HSS — სტანდარტული კლასის
M2 (HS6-5-2) მსოფლიოში ყველაზე ფართოდ გამოყენებადი HSS კლასის ბურღებია. ის გთავაზობთ კარგ სიმტკიცეს, საიმედო ცვეთამედეგობას და თანმიმდევრულ მუშაობას სამუშაო მასალის ფართო სპექტრზე — რბილ ფოლადზე, ალუმინზე, თუჯზე, სპილენძსა და ფერადი ლითონების უმეტესობაზე. M2 ცენტრალური ბურღები სტანდარტული არჩევანია ზოგადი დამუშავების გარემოსთვის.

M35 HSS-Co — კობალტის კლასის მასალა მომთხოვნი გამოყენებისთვის
M35 (HS6-5-2-5, ასევე ცნობილი როგორც HSSCo5) M2 ფუძეს 5%-იან კობალტს უმატებს. ეს ზრდის სითბოს წინააღმდეგობას დაახლოებით 630–650°C-მდე და სიმტკიცეს 63–66 HRC-მდე. M35 სასურველი კლასია უჟანგავი ფოლადის, შენადნობის ფოლადის ან სხვა ძნელად დასამუშავებელი მასალების დაცენტრირებისთვის, ან დიდი მოცულობის წარმოებაში, სადაც ხელსაწყოს სიცოცხლის ხანგრძლივობა პრიორიტეტულია.

M2 35M-ის წინააღმდეგ

ზედაპირის დასრულების ვარიანტები

როგორ ავირჩიოთ: პრაქტიკული სახელმძღვანელო გადაწყვეტილების მისაღებად

თუ თქვენ ცენტრალიზებას უკეთებთ სამუშაო ნაწილს, რომლის დამუშავებაც იმავე კონფიგურაციით მოხდება, A ტიპი სწორი არჩევანია. ის უფრო მარტივია, ოდნავ მოკლეა და მოიცავს სტანდარტული დაზგის დაცენტრირების უმეტეს ნაწილს.

თუ თქვენი პროცესი მოიცავს შემდეგიდან რომელიმეს, მიუთითეთ B ტიპი:
• სამუშაო ნაწილი მოძრაობს მანქანებს შორის ან გადაადგილდება ოპერაციებს შორის
• ნაწილები ინახება ან დამუშავდება ცენტრირების შემდეგ და საბოლოო დატრიალების წინ
• თქვენი ტოლერანტობები მოითხოვს ცენტრალური ხვრელის თანმიმდევრულ, განმეორებად გეომეტრიას მთელი წარმოების ციკლის განმავლობაში
• თქვენ მუშაობთ ზუსტი ლილვებით, სადაც დაზიანებული ცენტრალური ხვრელიდან გამოვარდნა მიუღებელია

ეჭვის შემთხვევაში, B ტიპი უფრო უსაფრთხოა. დამატებითი დამცავი კუთხის არსებობა არ ართულებს თავად ბურღვის ოპერაციას - ის უბრალოდ უზრუნველყოფს, რომ დასაჯდომი ზედაპირი ხელუხლებელი დარჩეს.

რას გვთავაზობს Jiacheng Tools

„Jiacheng Tools“-ში ჩვენ ვამზადებთ DIN 333 ცენტრალურ ბურღებს, როგორც A, ასევე B ტიპის, რომლებიც ხელმისაწვდომია M2 და M35 მასალებით, გამჭვირვალე ან TiN საფარით. ყველა ცენტრალური ბურღი 100%-ით სრულად დაფქულია მყარი ღეროს მასალისგან, კორპუსის ტოლერანტობით h7, პილოტის დიამეტრით 1.00 მმ-დან 12.50 მმ-მდე (ტიპი A) და 1.00 მმ-დან 6.30 მმ-მდე (ტიპი B).

ხელმისაწვდომია OEM და კერძო ბრენდის მიწოდება. ჩვენ ვთანამშრომლობთ დისტრიბუტორებთან მსოფლიოს მასშტაბით საავტომობილო, აერონავტიკის, ზოგადი ინჟინერიისა და ხელსაწყოების მიწოდების სექტორებში. თუ გჭირდებათ სპეციფიკაციის დადასტურება, ნიმუშის მოთხოვნა ან ინდივიდუალური ზომის დიაპაზონის განხილვა, დაუკავშირდით ჩვენს გუნდს.joeyzhu@jiachengtoolsco.comან ეწვიეთwww.jiachengtoolsco.com.


გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 29 აპრილი